Vagone cisterna

Il Vagone cisterna è un carro ferroviario merci progettato per trasportare liquidi e gas tra i treni e gli impianti di gestione dei fluidi. A differenza dei carrelli per oggetti, non utilizza Inseritore; viene riempito e svuotato tramite Pompa collegate a una station. Questo lo rende il metodo standard per spostare grandi volumi di fluidi su lunghe distanze, una volta che una rete ferroviaria è stata costruita.

Per caricare o scaricare un Vagone cisterna, il treno deve fermarsi a una station con le Pompa posizionate in modo da potersi collegare al carro. Il carro deve anche essere allineato con precisione alla griglia ferroviaria: deve trovarsi su binari rettilinei ed essere perfettamente ortogonale alla griglia, non su binari curvi. Un modo pratico per garantire il corretto allineamento è usare un Fermata del treno come destinazione dell’orario e far arrivare il carro con una Locomotiva alimentata. Se il carro non è allineato correttamente, le Pompa non trasferiranno il fluido.

Usare più Pompa per carro accelera notevolmente il trasferimento. Su ogni Vagone cisterna si possono usare fino a tre Pompa, e anche la qualità della Pompa influisce sulla velocità di pompaggio. Un carro pieno richiede circa 42 secondi con una Pompa, 29 secondi con due Pompa e 14 secondi con tre Pompa alla velocità più bassa indicata; a velocità indicate più alte, lo stesso carro può essere trasferito in circa 33, 27, 22 e 17 secondi con una Pompa, e proporzionalmente meno con due o tre Pompa. Il gioco arrotonda sempre per eccesso questi tempi.

Vale la pena tenere a mente alcuni punti pratici:

• Mantenga il tratto di binario sotto il vagone dritto nel punto di carico.
• Posizioni i Pompa in modo che possano raggiungere bene il lato del vagone alla stazione.
• Tre pump è il massimo che può contribuire al carico o allo scarico di un singolo vagone.
• Una qualità migliore dei Pompa aumenta la portata, quindi anche le stazioni ferroviarie per fluidi traggono vantaggio da Pompa migliorati, oltre che da un numero maggiore di essi.
• Poiché il trasferimento dipende da un allineamento preciso, il design della stazione conta più che con i vagoni merci.

Il Fluid wagon è più utile quando una base ha bisogno della consegna in grandi quantità di prodotti petroliferi, acqua, acido o altri fluidi lungo lunghe tratte ferroviarie. La sua efficienza deriva dall’unire un’elevata capacità a un trasferimento basato sui Pompa, ma tale efficienza dipende da una disposizione attenta della stazione.