Wagon towarowy

Wagon towarowy to wagon kolejowy używany do masowego transportu przedmiotów oraz jako duży, statyczny magazyn po ustawieniu na torach. Pojedynczy Cargo wagon ma 40 pól ekwipunku. W przypadku wielu surowych rud każde pole ekwipunku ma stos, który pozwala łącznie przechować 2000 przedmiotów (na przykład Ruda miedzi lub Ruda żelaza). W przypadku popularnych przetworzonych płytek stosy w każdym polu są większe, co pozwala łącznie przechować 4000 przedmiotów (na przykład Miedziana płytka lub Żelazna płytka). Ponieważ niektóre surowce kompresują się do mniejszej liczby przetworzonych przedmiotów, wstępne przetwarzanie w pobliżu złóż może zwiększyć efektywną przepustowość pociągów; na przykład pięć Żelazna płytka wytwarza się w jedną Stalowa płytka, więc przewożenie Stalowa płytka zamiast Żelazna płytka zwiększa przepustowość transportu pięciokrotnie dla tej konwersji.

Wagon towarowy można wykorzystywać na dwa główne sposoby: jako część jadącego pociągu w logistyce dalekiego zasięgu oraz jako nieruchomy pojemnik o dużej pojemności przez ustawienie go na torach i pozostawienie bez ruchu. Gdy jest używany jako statyczny pojemnik, Podajnik mogą ładować i rozładowywać wagon na całej jego długości. Pozwala to wielu Podajnik pracować na wagonie jednocześnie i omija praktyczne ograniczenia narzucane przez zachowanie rozmiaru stosu Podajnik przy skrzyniach. Przedmioty wkładane do Wagon towarowy lub z niego wyjmowane są przemieszczane natychmiast na całej długości wagonu, co przy poprawnej konfiguracji może być szybsze niż Taśmociąg na równoważnych odległościach. Ekwipunek wagonu obsługuje filtrowanie przedmiotów i ograniczanie rozmiaru ekwipunku poprzez bezpośrednie sterowanie Podajnik.

Ograniczenia Cargo wagon używanego jako statyczna skrzynia obejmują brak możliwości bezpośredniego podłączenia do sieci sterowniczej, brak dostępu dla robotów logistycznych oraz mniejszą łączną pojemność slotów niż w przypadku Stalowa skrzynia. Zawartość Wagon towarowy może być odczytywana przez sieć sterowniczą tylko wtedy, gdy wagon jest częścią pociągu zatrzymanego na stacji; nawet wtedy różne wagony w tym samym pociągu nie mogą być rozróżnione w odczycie ze stacji. Stalowa skrzynia oferuje 48 slotów w porównaniu z 40 slotami Wagon towarowy, niezależnie od jakości lub ulepszeń.

Uwagi praktyczne i typowe kwestie:

• Stosuj wstępne przetwarzanie (wytapianie, produkcję płyt) w pobliżu kopalń, gdy różnice w wielkości stosu lub kompresja przez wytwarzanie zwiększają efektywną przepustowość transportu.
• Używaj nieruchomego Wagon towarowy z wieloma podajnikami do buforowania o wysokiej przepustowości tam, gdzie taśmociągi byłyby wolne albo gdzie potrzeba wielu źródeł podawania.
• Nie oczekuj połączenia z siecią sterowniczą ani dostępu robotów, gdy wagon jest używany wyłącznie jako statyczny kontener; zaplanuj odczyty oparte na stacjach, jeśli wymagane jest monitorowanie przez sieć sterowniczą.
• Porównuj całkowitą pojemność magazynową i liczbę slotów ze Stalowa skrzynia przy wyborze magazynu: Wagon towarowy zapewnia mobilność i dostęp podajników wzdłuż całej linii, ale ma mniej slotów niż Stalowa skrzynia.
• Projektując logistykę kolejową, pamiętaj, że pojemności stosów w wagonach różnią się zależnie od typu przedmiotu, więc obliczaj ładunek pociągu oraz prędkość rozładunku według faktycznie przewożonych przedmiotów.