Vagón de carga

El cargo wagon es un objeto de vagón de tren usado para transportar objetos a granel y como un gran bloque de almacenamiento estático cuando se coloca sobre raíles. Un solo Vagón de carga tiene 40 casillas de inventario. Para muchos minerales en bruto, cada casilla de inventario se apila hasta permitir un total de 2000 objetos (por ejemplo, Mena de cobre o Mena de hierro). Para las placas procesadas comunes, cada casilla se apila más alto, permitiendo un total de 4000 objetos (por ejemplo, Placa de cobre o Placa de hierro). Como algunas materias primas se comprimen en menos objetos procesados, el preprocesamiento cerca de los yacimientos de recursos puede aumentar el rendimiento efectivo de los trenes; por ejemplo, cinco Placa de hierro se fabrican en una Barra de acero, así que transportar Barra de acero en lugar de Placa de hierro aumenta el rendimiento transportado por un factor de cinco para esa conversión.

Un cargo wagon puede usarse de dos formas principales: como parte de un tren en movimiento para logística de larga distancia y como contenedor estacionario de gran capacidad colocándolo sobre raíles y manteniéndolo inmóvil. Cuando se usa como contenedor estático, los Insertador pueden cargar y descargar el vagón a lo largo de toda su longitud. Esto permite que muchos Insertador operen sobre el vagón simultáneamente y evita los límites prácticos impuestos por el comportamiento del tamaño de pila de los Insertador en los cofres. Los objetos colocados en un Vagón de carga o retirados de él se mueven instantáneamente a lo largo de la longitud del vagón, lo que puede ser más rápido que una Cinta transportadora en distancias equivalentes si se configura correctamente. El inventario del vagón admite filtrado de objetos y tamaños de inventario limitados mediante control directo de Insertador.

Las limitaciones del Vagón de carga cuando se usa como cofre estático incluyen la imposibilidad de conectarlo directamente a la red de circuitos, la imposibilidad de que accedan a él los robots logísticos y una capacidad total de casillas menor que la de un Cofre de acero. El contenido del Vagón de carga solo puede ser leído por la red de circuitos cuando el vagón forma parte de un tren detenido en una estación; incluso entonces, los distintos vagones del mismo tren no pueden distinguirse mediante la lectura de la estación. Un steel chest ofrece 48 casillas frente a las 40 casillas del Vagón de carga, independientemente de la calidad o las mejoras.

Notas prácticas y consideraciones comunes:

• Usa preprocesamiento (fundición, producción de placas) cerca de las minas cuando las diferencias de tamaño de pila o las compresiones de fabricación aumenten el rendimiento efectivo transportado.
• Usa un Vagón de carga inmóvil con varios insertadores para preparación de alto rendimiento cuando las cintas serían lentas o cuando se necesiten muchos alimentadores.
• No esperes conexión de circuitos ni acceso de robots cuando el vagón se use puramente como contenedor estático; planifica lecturas basadas en estaciones si se requiere supervisión por circuitos.
• Compara el almacenamiento total y el número de casillas con los Cofre de acero al elegir almacenamiento: el Vagón de carga ofrece movilidad y acceso de insertadores a lo largo de toda la línea, pero menos casillas que un Cofre de acero.
• Al diseñar la logística ferroviaria, recuerda que las capacidades de pila de los vagones varían según el tipo de objeto, así que calcula la carga del tren y las velocidades de descarga según los objetos reales transportados.