Wagon-citerne

Overview
A 

Pour transférer des fluides dans un Wagon-citerne ou hors d’un Wagon-citerne, un train station équipé de Pompe est nécessaire. Le wagon doit être aligné avec la grille ferroviaire : les Pompe ne fonctionnent que lorsque le wagon est parfaitement orthogonal à la grille, avec des rails droits sous lui plutôt que des rails courbes. En pratique, cela se fait en faisant d’un 

La vitesse de chargement et de déchargement dépend du nombre de Pompe connectées à chaque wagon. Un maximum de 3 Pompe peut être utilisé par wagon, et en ajouter davantage réduit fortement le temps de transfert. La Pump Qualité influe aussi sur la vitesse de pompage, donc des Pompe de meilleure Qualité transfèrent plus vite un wagon plein. Les temps de transfert complets ci-dessous sont arrondis à l’entier supérieur :
- 1 Pompe : 42, 33, 27, 22, ou 17 secondes, selon la Qualité de la Pompe
- 2 Pompe : 29, 17, 14, 11, ou 9 secondes
- 3 Pompe : 14, 11, 9, 8, ou 6 secondes
Parce que le débit des Wagon-citerne est limité par le débit des Pompe, l’agencement de la gare compte beaucoup. Une gare de chargement ou de déchargement bien conçue doit garder le wagon bien droit, laisser suffisamment d’espace pour placer les Pompe, et utiliser plusieurs Pompe par wagon lorsqu’un transfert plus rapide est nécessaire. Lorsqu’une gare n’est pas correctement alignée, les Pompe ne se connecteront pas, même si le train est arrêté au bon endroit.
Raw materials
| Reference | Count |
|---|---|
| Plaque d'acier | 21 |
| Plaque de fer | 20 |
| Engrenage | 10 |
| Tuyau | 8 |
Produced by
Made by (1)
Other entities of this type
- Accumulateur
- Tour agricole
- Sol artificiel pour Arbre gélatineux
- Sol artificiel pour Arbre à Yumako
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- Wagon d’artillerie
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- Machine d'assemblage rapide
- Machine d'assemblage très rapide
- Collecteur d'astéroïdes
- Équipement d'immunité aux convoyeurs
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