Буферний бункер I

Буферний бункер I — це малий модуль Cargo Dock, що використовується для завантаження сипких масових вантажів із аванпостів у Вантажне судно. Після будівництва тип вантажу потрібно вибрати в інтерфейсі модуля, і його можна налаштувати на Сірка, Кварц або Uranium після того, як відповідний аванпост буде виявлено й відремонтовано.

Модулі, приєднані до того самого Cargo Dock, можна налаштовувати незалежно, а сусідні модулі можуть навіть бути різних типів. На практиці, однак, модулі, що спільно використовують один док, часто будують однаковими парами, щоб спростити керування Вантажне судно. Оскільки Вантажне судно довго чекатиме перед відплиттям, якщо його не буде повністю розвантажено, змішування типів вантажу може знизити пропускну здатність: корабель може простоювати, очікуючи, доки менш використовуваний вантаж заповниться або спорожніє, що своєю чергою може сповільнити доставку важливішого вантажу.

Малий Cargo Module має середню швидкість розвантаження 32.1 одиниці за 60 секунд, чого достатньо, щоб обробляти продукцію кількох конфігурацій аванпостів залежно від ресурсу:

• Сірчана шахта виробляє 9 одиниць за 60 секунд за зміну
  • 1 модуль може безперервно випереджати аванпост з 1 зміною
  • 1 модуль може безперервно випереджати аванпост з 2 змінами
  • 1 модуль може безперервно випереджати аванпост з 3 змінами
• Кварцова шахта виробляє 15 одиниць за 60 секунд за зміну
  • 1 модуль може безперервно випереджати аванпост з 1 зміною
  • 1 модуль може безперервно випереджати аванпост з 2 змінами
  • 2 модулі можуть безперервно випереджати аванпост з 3 змінами
• Уранова шахта виробляє 18 одиниць за 60 секунд за зміну
  • 1 модуль може безперервно випереджати аванпост з 1 зміною
  • 2 модулі можуть безперервно випереджати аванпост з 2 змінами
  • 2 модулі можуть безперервно випереджати аванпост з 3 змінами

Це робить Буферний бункер I особливо простим рішенням для перевезення Сірка, тоді як Кварц і Uranium можуть потребувати додаткових модулів, якщо аванпост працює з більшою кількістю змін. Для надійної логістики зазвичай найкраще узгоджувати компонування дока з очікуваною швидкістю видобутку, а не поєднувати дуже різні потреби у вантажах на одному судновому маршруті.