Parada de tren

Parada de tren es una estructura ferroviaria que se usa para marcar un lugar donde un tren debe detenerse. Cada Parada de tren colocado aparece como un posible destino en el horario de un tren, lo que lo convierte en el bloque de construcción básico para estaciones de carga, estaciones de descarga y otros puntos logísticos ferroviarios.

Cuando varios Parada de tren comparten el mismo nombre, los trenes no eligen por simple distancia ferroviaria. En su lugar, usan la distancia de búsqueda de ruta, que también tiene en cuenta los trenes que ya ocupan los raíles, por lo que a menudo se prefiere una parada vacía frente a una ocupada si no está demasiado lejos. Los trenes también intentan evitar rutas que pasen por paradas que no sean su siguiente destino, lo que añade una penalización de búsqueda de ruta y a menudo los empuja hacia una ruta más corta.

La interfaz de un Parada de tren muestra información sobre todos los trenes conectados a esa parada, incluyendo el nombre del tren, su actividad actual y su ubicación en el mapa. A la parada también se le puede asignar un límite de trenes mediante su interfaz gráfica o la red de circuitos. Este límite determina cuántos trenes pueden reservar la parada como destino al mismo tiempo. Si el límite se reduce por debajo del número de trenes que ya la habían reservado, esos trenes siguen avanzando hacia ella.

Las paradas de tren pueden habilitarse o deshabilitarse mediante la red de circuitos. Una parada deshabilitada es ignorada por los trenes; si el itinerario de un tren apunta a una parada deshabilitada, buscará otra parada habilitada con el mismo nombre. Si no hay ninguna disponible, el tren entra en el estado de “destino completo” y espera hasta que alguna vuelva a habilitarse. Si un tren ya está en camino hacia una parada, o ya está esperando en ella, cuando esa parada se deshabilita, continuará hasta allí y completará sus condiciones de espera. Un límite de tren de 0 se comporta igual que una parada deshabilitada.

Cuando varias paradas válidas comparten el mismo nombre, lo siguiente que se comprueba es la prioridad. La prioridad puede configurarse manualmente o a través de la red de circuitos, de 0 a 255, con 50 como valor predeterminado. Los trenes prefieren las paradas con mayor prioridad; si las prioridades son iguales, se elige la parada más cercana. La prioridad solo se tiene en cuenta cuando se despacha un tren, así que un tren que ya está en camino no recalcula su ruta solo porque la prioridad cambie después. La prioridad también puede afectar el orden de salida: si varios trenes están esperando en distintas estaciones a que se abra el mismo destino, sale primero el tren cuya estación actual tiene la prioridad más alta.

Mientras un tren está viajando, puede cambiar de ruta hacia otro Parada de tren con el mismo nombre si el nuevo Parada de tren aún tiene capacidad. Si lo hace, el tren deja de contar para el límite de trenes del Parada de tren original. Los Parada de tren también pueden usarse para pasar señales del circuito a los trenes, leer el contenido de los trenes, identificar trenes con un número de ID y contar cuántos trenes se dirigen al Parada de tren.

Las luces indicadoras en la parte superior del Parada de tren proporcionan una lectura rápida del estado:

• Luz fija: el Parada de tren está libre y disponible.
• Parpadeo alternado: un tren se está acercando al Parada de tren o lo está pasando.
• Parpadeo simultáneo: un tren está detenido en el Parada de tren.
• Sin luces: el Parada de tren no es válido.
• Luz roja intermitente: el Parada de tren está deshabilitado mediante la red de circuitos.

Al leer el contenido de un tren detenido, las cantidades de fluidos se redondean hacia abajo al número entero más cercano, excepto que cualquier cantidad de fluido inferior a 1 se muestra como 1.