Épée en fer

Fer est une épée à une main dans Valheim, et l’étape suivante après Épée en bronze. Elle inflige des dégâts de tranchant et constitue une arme de mêlée simple pour les joueurs qui entrent dans l’âge du fer. Comme les autres épées, elle dispose d’une combinaison d’attaque principale en trois coups, le troisième coup infligeant le double des dégâts, ainsi que d’une estocade secondaire plus lente qui inflige trois fois les dégâts. L’épée bénéficie également des attaques furtives, qui infligent 3x de dégâts.

L’arme se fabrique à une Forge, et la recette est débloquée une fois que tous les matériaux requis sont dans l’inventaire. La fabrication nécessite Bois, Fer et Bouts de cuir, ainsi qu’une Forge de niveau 2 ou supérieur. Améliorer l’arme augmente à la fois sa durabilité et ses dégâts de tranchant. Aux qualités 1 à 4, sa durabilité passe de 200 à 350, tandis que ses dégâts de tranchant augmentent de 55 à 73.

Ses coûts d’amélioration sont :

• Qualité 1 : 2 Bois, 20 Fer, 3 Bouts de cuir
• Qualité 2 : 1 Bois, 10 Fer, 2 Bouts de cuir
• Qualité 3 : 2 Bois, 20 Fer, 4 Bouts de cuir
• Qualité 4 : 3 Bois, 30 Fer, 6 Bouts de cuir

À la qualité maximale, l’épée atteint 73 dégâts de tranchant, 35 de puissance de blocage et 350 de durabilité. Elle pèse 0.8 et réduit la vitesse de déplacement de 5%. Son bonus de parade est de 2x, avec une valeur défensive comprise entre 21 et 31.5 et une force de parade de 42 à 63, ce qui en fait une solide arme à une main, aussi bien pour l’attaque que pour la défense.

Au combat, le combo principal est assez rapide pour être pratique dans les affrontements à courte portée, et les dégâts doublés du coup final font qu’il vaut mieux l’utiliser lorsque vous pouvez vous engager sans risque dans toute la séquence. L’attaque secondaire est beaucoup plus lente, mais frappe nettement plus fort, ce qui la rend utile pour punir des ennemis déséquilibrés ou vulnérables. Comme l’épée possède un excellent potentiel de parade pour sa catégorie, elle peut aussi servir d’option de mêlée fiable derrière un bouclier, à condition d’avoir le bon timing.