高圧タービン II

高圧タービン II は、供給された圧力を軸出力に変換する改良版の蒸気タービンで、接続された軸の充電量の影響を直接受けます。その出力は常に一定ではなく、軸が容量よりかなり低いときに最も効率よく動作し、接続された軸が満杯に近づきすぎたときや、機械がまだ立ち上がり中のときには性能が低下します。

効率は、生成した電力を使用した電力で割った比率として定義され、これを低下させる状況は 2 つあります。まず、接続された軸の充電量が容量の 80% を超えると、軸負荷に応じて効率が下がります。次に、タービンは供給開始時でも、アイドル状態からの再始動時でも、立ち上がり中は効率を失います。つまり、運転再開を求められたタービンはすぐには全出力に戻らないため、短い停止でも平均発電量が目に見えて下がることがあります。wiki に載っている効率値は、version 0.5.2 で検証されています。

オートバランスを有効にすると、接続された軸の充電量が 80% に達した時点でタービンは自動的にアイドルになり、軸の充電量が 35% まで下がると再始動します。この設定は資源の節約に役立ちますが、再始動後にタービンが全出力へ戻るまでの遅れも生みます。安定した電力供給のためには、立ち上がり期間中の出力低下を吸収できるだけの フライホイール を十分に接続しておく必要があります。

• タービン効率を維持したい場合は、接続された 軸 の充電率を 80% 未満に保ってください。
• タービンがアイドル状態を抜けた後には、はっきりとした立ち上がり時間があると想定してください。即座に最大出力になることは当てにしないでください。
• Auto-balance は無駄を減らすのに有効ですが、供給を平滑化するために フライホイール やその他の貯蔵手段と組み合わせるべきです。
• 入力が必要量を下回ると出力が急激に低下するため、抑制された運転や中断された運転は、名目上の数値が示す以上に平均電力を下げる可能性があります。

歴史記録によれば、高圧タービン II は version 0.5.0 より前から存在していました。