support は、障害物や液体の上に 
高架レール を支えるための建物です。ほとんどの場合、埋め立てや土台を必要とせずに、線路を建物、崖、水などの地形の上を通せます。実際には、これは 高架
レール 建設の基本となる支持構造であり、高架レール network の一部として配置されます。
各 レール支柱 は、いずれかの方向に最大 5 本の直線 レール 区間を支えられます。また、2 本の曲線 レール 区間、あるいは 1 本の曲線区間と 3 本の直線区間を組み合わせた配置も支えられます。高架レール は多くの障害物の上をまたげるため、通常の レール 配置では遮られてしまう地形を線路が横断する必要があるときに特に有用です。
レール支柱 は、ナウヴィス の水、 の オイルの海、 の marshes、 の ammoniacal oceans の上に、埋め立てや土台を必要とせず直接配置できます。
レール支持基盤 を研究すると、
フルゴラ の 深いオイルの海 の上にも配置できるようになります。これにより、特に埋め立てが高価だったり現実的でなかったりする大きな液体地帯を横断するための、柔軟な解決策になります。
高架レール はほとんどの障害物の上を通れますが、すべてではありません。大電柱のような非常に高い構造物は高すぎるため、その上に 高架レール を配置することはできません。そのため、線路ルートを計画するときは、support を置く前に、既存の建物やインフラのクリアランスを確認することが重要です。
埋立地 と比べると、レール支柱 は水上を橋渡しする用途でかなり資源効率が高いです。水上に 5 本の レール を敷くには 1 つの 高架レール support が必要で、
レールのスロープ や レール 自体は含めず、support だけで合計 66 個の 
鉄鉱石 と 40 個の 石 がかかります。これに対して、同じ空間を 埋立地 で埋めるには 20 個の 埋立地、つまり原材料として 1000 個分の 石 が必要で、レール は含まれません。したがって、長い横断では 高架レール のほうが 埋立地 を使うよりかなり安上がりです。
