Bulkdepåmodul (mellanstor)

Bulkdepåmodul (mellanstor) är en Cargo Dock-modul som används för att konfigurera vilken resurs ett utpostfartyg ska lasta. Efter att modulen har byggts måste dess lasttyp tilldelas i modulens gränssnitt, och det tillgängliga urvalet beror på vilken utpost som har upptäckts och reparerats: Svavelgruva, Kvartsgruva eller Urangruva.

Cargo Dock-moduler kan blandas och matchas fritt. Intilliggande moduler kan också ställas in på olika lasttyper, och även själva modultyperna kan kombineras efter behov. I praktiken byggs moduler som delar en Cargo Dock ofta i identiska par så att hanteringen av Lastfartyg blir enklare. Om ett fartyg inte lossas helt kan det vänta sysslolöst i flera månader innan det ger sig av igen, så att blanda modultyper kan göra att fartyget väntar på att en mindre använd lasttyp ska tömmas, vilket sänker genomströmningen och potentiellt skapar brister på den mer använda lasten.

Bärkapaciteten hos en liten Cargo Dock-modul är tillräckligt hög för att den ofta ska kunna hålla jämna steg med utpostutvinningen. Baserat på en genomsnittlig nedlastningshastighet på 38.0 enheter per 60 sekunder kan en liten Cargo Dock-modul kontinuerligt överträffa en Svavelgruva-, Kvartsgruva- eller Urangruva-utpost med 1 skift. Den kan också överträffa en Svavelgruva- eller Kvartsgruva-utpost med 2 skift, och den kan nästan matcha en Urangruva-utpost med 2 skift. För utposter med 3 skift räcker två små Cargo Dock-moduler för att kontinuerligt överträffa produktionen från Kvartsgruva och Urangruva, medan en enda liten modul fortfarande överstiger en Svavelgruva med 3 skift.

• Utvinning från Svavelgruva är lättast att hantera med en enda liten modul.
• Kvartsgruva kräver mer uppmärksamhet vid högre antal skift, särskilt om dockan betjänar flera lasttyper.
• Urangruva ställer det högsta ihållande kravet på genomströmning, så det är mer sannolikt att det lönar sig att para ihop moduler.
• Om en lasttyp är mycket mindre aktiv än de andra bör du undvika att blanda in den i samma delade docka, om inte längre omloppstider är acceptabla.