連動式列車用信号

レールチェイン信号は列車信号の一種で、次のブロックの出口信号の状態を参照して列車の進入を制御する装置である。
通常の信号が直後のブロックが塞がれていれば進入を防ぐのに対し、チェイン信号は「次のブロックを出られるか」を先読みするため、交差や合流で列車が中途で止まり他列車を塞ぐのを防ぐ用途に適している。
信号は線路の右側に配置し、同一区間を双方向で自動運行する場合は双方に配置する必要がある。

チェイン信号は列車の経路に沿った出口信号だけを考慮する。
次ブロックの出口が通過不可ならチェイン信号は列車を停止させるが、目的地がチェイン信号から他の信号を越えずに到達できる場合は出口信号を無視して通過を許す。
同一ブロックに複数の出口がある場合は、列車の進路に沿った出口のみが評価される。
チェイン信号の表示は以下の意味を持つ：緑は全出口が空、黄はそのブロックが予約され他の入口が赤、赤は全出口が占有、青は一部の出口が空で経路に依り停止するか否かが変わる。
軌道に正しく置かれていないかブロック分割ができない場合は点滅する。

運用上は、交差点・ダブルクロッシング・単線の分岐部でのデッドロック防止に使うのが基本である。
チェイン信号が一つしか出口を持たない場合、その先で停止が必要なら進入を許さないため、交差の中心で停まって交差を塞ぐ事態を避けられる。
複数のチェイン信号が通常信号の手前に並ぶと、通常信号の先が占有されている場合は最初のチェイン信号の手前で待機する。
チェイン信号は列車の経路依存で働くため、分岐直前に置くと他方向の出口が塞がれていても止めない場合がある。
実戦では寄せ集めの単線回避や分岐の出口確保を意識して配置するとデッドロックを大幅に減らせる。