Буферный склад I

Буферный склад I — это небольшой модуль Cargo Dock, используемый для обработки грузов штучной продукции, а именно продукции Sawmill. После постройки модуля тип груза обычно нужно выбрать в интерфейсе модуля, но поскольку доступен только один груз штучной продукции, он выбирается автоматически после того, как Sawmill будет обнаружена, отремонтирована и укомплектована рабочими.

Unit modules на одном и том же Cargo Dock можно настраивать независимо, а при желании на одном причале можно даже смешивать модули разных типов. На практике модули, использующие один причал, часто строят парными комплектами, чтобы упростить управление Грузовое судно. Это важно, потому что Грузовое судно будет простаивать месяцами, если его не разгрузить полностью перед отправлением, поэтому смешивание типов грузов может привести к тому, что корабль будет ждать более медленную грузовую линию, тогда как более активной линии уже не хватает пропускной способности.

Эффективную транспортную пропускную способность модуля лучше всего рассматривать относительно темпа производства Sawmill и времени полного рейса Грузовое судно туда и обратно. При средней пропускной способности 32.1 единиц за 60 секунд с учетом времени в пути справедливы следующие сравнения:

• Один малый модуль Cargo Dock может непрерывно превышать выпуск аванпоста в 1 смену при 84.1% duty cycle.
• Два малых модуля Cargo Dock могут непрерывно превышать выпуск аванпоста в 2 смены при 84.1% duty cycle.
• Три малых модуля Cargo Dock могут непрерывно превышать выпуск аванпоста в 3 смены при 84.1% duty cycle.

Из-за этого Буферный склад I — это в основном логистическое решение для стабильного вывоза продукции Sawmill, а не узкое место самого производства. Его полезность возрастает, когда грузовой поток остаётся простым и постоянным, поскольку унифицированные конфигурации модулей снижают вероятность частично загруженных кораблей и связанной с этим потери пропускной способности.