Módulo de unidade (P)

O Módulo de unidade (P) é um pequeno módulo de Cargo Dock usado para lidar com carga de produtos unitários, especificamente a produção do Sawmill. Depois que o módulo é construído, seu tipo de carga normalmente precisa ser escolhido na interface do módulo, mas, como há apenas uma carga de produto unitário disponível, ela é selecionada automaticamente assim que o Sawmill tiver sido descoberto, reparado e guarnecido com trabalhadores.

Unit modules no mesmo Cargo Dock podem ser configurados de forma independente, e até tipos diferentes de módulos podem ser misturados no mesmo cais, se desejado. Na prática, módulos que compartilham um cais costumam ser construídos em pares correspondentes para tornar o gerenciamento de Navio cargueiro mais simples. Isso é importante porque um Navio cargueiro permanecerá ocioso por meses se não for totalmente descarregado antes de partir, então misturar tipos de carga pode fazer o navio esperar por uma linha de carga mais lenta enquanto uma linha mais ativa já está com falta de capacidade.

A capacidade efetiva de transporte do módulo é melhor entendida em relação à taxa de produção do Sawmill e ao tempo de ida e volta do Navio cargueiro. Usando a vazão média de 32.1 unidades por 60 segundos quando o tempo de viagem é incluído, aplicam-se as seguintes comparações:

• Um módulo pequeno de Cargo Dock pode exceder continuamente a produção de um posto avançado de 1 turno com um ciclo de operação de 84.1%.
• Dois módulos pequenos de Cargo Dock podem exceder continuamente a produção de um posto avançado de 2 turnos com um ciclo de operação de 84.1%.
• Três módulos pequenos de Cargo Dock podem exceder continuamente a produção de um posto avançado de 3 turnos com um ciclo de operação de 84.1%.

Por causa disso, o Módulo de unidade (P) é principalmente uma solução logística para exportação constante do Sawmill, em vez de ser um gargalo na produção em si. Sua utilidade aumenta quando o fluxo de carga é mantido simples e consistente, já que configurações uniformes de módulos reduzem a chance de navios parcialmente carregados e da consequente perda de capacidade de transferência.