Modulo unità I

Il Unit module (S) è un piccolo modulo Cargo Dock usato per gestire carichi di prodotti in unità, nello specifico l’output del Sawmill. Dopo la costruzione del modulo, il tipo di carico deve normalmente essere scelto nell’interfaccia del modulo, ma poiché è disponibile un solo carico di prodotto in unità, viene selezionato automaticamente una volta che il Sawmill è stato scoperto, riparato e dotato di lavoratori.

I Unit module sullo stesso Cargo Dock possono essere configurati in modo indipendente, e se lo si desidera si possono anche mescolare tipi di moduli diversi sullo stesso dock. In pratica, i moduli che condividono un dock vengono spesso costruiti in coppie abbinate per rendere più semplice la gestione delle Nave da carico. Questo è importante perché una Nave da carico resterà inattiva per mesi se non viene completamente scaricata prima di ripartire, quindi mescolare tipi di carico può far sì che la nave aspetti una linea di carico più lenta mentre una linea più attiva è già a corto di capacità.

La capacità di trasporto effettiva del modulo si comprende meglio in relazione al tasso di produzione del Sawmill e al tempo di andata e ritorno della Nave da carico. Usando la portata media di 32.1 unità ogni 60 secondi una volta incluso il tempo di viaggio, valgono i seguenti confronti:

• Un piccolo modulo Cargo Dock può superare continuamente l’output di un avamposto a 1 turno con un ciclo di lavoro dell’84.1%.
• Due piccoli moduli Cargo Dock possono superare continuamente l’output di un avamposto a 2 turni con un ciclo di lavoro dell’84.1%.
• Tre piccoli moduli Cargo Dock possono superare continuamente l’output di un avamposto a 3 turni con un ciclo di lavoro dell’84.1%.

Per questo, lo Modulo unità I è principalmente una soluzione logistica per l’esportazione costante dal Sawmill, più che un collo di bottiglia della produzione in sé. La sua utilità aumenta quando il flusso di carico viene mantenuto semplice e costante, poiché configurazioni uniformi dei moduli riducono la possibilità di navi caricate solo parzialmente e la conseguente perdita di capacità di trasporto.