Mòdul d'Unitat (P)

El Unit module (S) és un mòdul petit de Cargo Dock que s’utilitza per gestionar càrrega de productes en unitats, concretament la producció del Sawmill. Després de construir el mòdul, normalment cal triar el seu tipus de càrrega a la interfície del mòdul, però com que només hi ha una càrrega de producte en unitats disponible, se selecciona automàticament un cop s’ha descobert i reparat el Sawmill i s’hi han assignat treballadors.

Els mòduls d’unitats del mateix Cargo Dock es poden configurar de manera independent, i fins i tot es poden barrejar diferents tipus de mòduls al mateix moll si es vol. A la pràctica, els mòduls que comparteixen un moll sovint es construeixen en parelles iguals per simplificar la gestió dels Vaixell de càrrega. Això és important perquè un Vaixell de càrrega romandrà inactiu durant mesos si no es descarrega completament abans de partir, de manera que barrejar tipus de càrrega pot fer que el vaixell esperi una línia de càrrega més lenta mentre una línia més activa ja va justa de capacitat.

La capacitat de transport efectiva del mòdul s’entén millor en relació amb el ritme de producció del Sawmill i el temps d’anada i tornada del Vaixell de càrrega. Fent servir el rendiment mitjà de 32.1 unitats per 60 segons un cop inclòs el temps de viatge, s’apliquen les comparacions següents:

• Un mòdul petit de Cargo Dock pot superar contínuament la producció d’un avançament d’1 torn amb un 84.1% de cicle de treball.
• Dos mòduls petits de Cargo Dock poden superar contínuament la producció d’un avançament de 2 torns amb un 84.1% de cicle de treball.
• Tres mòduls petits de Cargo Dock poden superar contínuament la producció d’un avançament de 3 torns amb un 84.1% de cicle de treball.

Per això, el Mòdul d'Unitat (P) és principalment una solució logística per a una exportació estable del Sawmill, més que no pas un coll d’ampolla de la producció en si. La seva utilitat augmenta quan el flux de càrrega es manté simple i constant, ja que les configuracions uniformes de mòduls redueixen la probabilitat de vaixells carregats parcialment i la consegüent pèrdua de rendiment.