Módulo general (S)

El Unit module (S) es un pequeño módulo de Cargo Dock usado para manejar carga de productos por unidades, específicamente la producción del Sawmill. Después de construir el módulo, normalmente se debe elegir su tipo de carga en la interfaz del módulo, pero como solo hay disponible una carga de producto por unidades, se selecciona automáticamente una vez que se ha descubierto y reparado el Sawmill, y se le han asignado trabajadores.

Los Unit modules del mismo Cargo Dock pueden configurarse de forma independiente, e incluso se pueden mezclar distintos tipos de módulos en el mismo muelle si se desea. En la práctica, los módulos que comparten un muelle suelen construirse en pares iguales para simplificar la gestión del Barco de carga. Esto importa porque un Barco de carga permanecerá inactivo durante meses si no se descarga por completo antes de partir, por lo que mezclar tipos de carga puede hacer que el barco espere a una línea de carga más lenta mientras una línea más activa ya tiene poca capacidad.

La capacidad de transporte efectiva del módulo se entiende mejor en relación con la tasa de producción del Sawmill y el tiempo de ida y vuelta del Barco de carga. Usando el rendimiento medio de 32.1 unidades por 60 segundos una vez incluido el tiempo de viaje, se aplican las siguientes comparaciones:

• Un módulo pequeño de Cargo Dock puede superar de forma continua la producción de un puesto avanzado de 1 turno con un 84.1% de ciclo de trabajo.
• Dos módulos pequeños de Cargo Dock pueden superar de forma continua la producción de un puesto avanzado de 2 turnos con un 84.1% de ciclo de trabajo.
• Tres módulos pequeños de Cargo Dock pueden superar de forma continua la producción de un puesto avanzado de 3 turnos con un 84.1% de ciclo de trabajo.

Por ello, el Módulo general (S) es principalmente una solución logística para una exportación constante desde el Sawmill, más que un cuello de botella de la propia producción. Su utilidad aumenta cuando el flujo de carga se mantiene simple y constante, ya que las configuraciones uniformes de módulos reducen la posibilidad de barcos parcialmente cargados y la consiguiente pérdida de rendimiento.