Буферний склад I

Буферний склад I — це невеликий модуль Cargo Dock, який використовується для обробки вантажів штучної продукції, зокрема продукції Sawmill. Після будівництва модуля зазвичай потрібно вибрати тип вантажу в інтерфейсі модуля, але оскільки доступний лише один вантаж штучної продукції, він автоматично вибирається після того, як Sawmill буде виявлено, відремонтовано й укомплектовано робітниками.

Unit modules на тому самому Cargo Dock можна налаштовувати незалежно, і за бажання на одному доку можна навіть змішувати різні типи модулів. На практиці модулі, що спільно використовують один док, часто будують відповідними парами, щоб спростити керування Вантажне судно. Це важливо, бо Вантажне судно простоюватиме місяцями, якщо його не повністю розвантажити перед відправленням, тож змішування типів вантажу може змусити корабель чекати на повільнішу вантажну лінію, тоді як активнішій лінії вже бракує пропускної здатності.

Ефективну транспортну спроможність модуля найкраще розуміти у співвідношенні з темпом виробництва Sawmill і часом кругового рейсу Вантажне судно. Якщо врахувати середню пропускну здатність 32.1 одиниці за 60 секунд із урахуванням часу в дорозі, застосовуються такі порівняння:

• Один малий модуль Cargo Dock може безперервно перевищувати продукцію 1-змінного форпосту за 84.1% робочого циклу.
• Два малі модулі Cargo Dock можуть безперервно перевищувати продукцію 2-змінного форпосту за 84.1% робочого циклу.
• Три малі модулі Cargo Dock можуть безперервно перевищувати продукцію 3-змінного форпосту за 84.1% робочого циклу.

Через це Буферний склад I є переважно логістичним рішенням для стабільного експорту з Sawmill, а не вузьким місцем у самому виробництві. Його корисність зростає, коли вантажний потік залишається простим і сталим, оскільки однотипні конфігурації модулів зменшують імовірність частково завантажених кораблів і пов’язаної з цим втрати пропускної здатності.