Stückgutmodul (S)

Das Unit module (S) ist ein kleines Cargo Dock-Modul, das zum Umschlag von Einheitenprodukt-Fracht verwendet wird, insbesondere für den Output der Sawmill. Nachdem das Modul gebaut wurde, muss sein Frachttyp normalerweise in der Modul-Benutzeroberfläche ausgewählt werden. Da jedoch nur eine Einheitenprodukt-Fracht verfügbar ist, wird sie automatisch ausgewählt, sobald die Sawmill entdeckt, repariert und mit Arbeitern besetzt wurde.

Unit modules am selben Cargo Dock können unabhängig voneinander konfiguriert werden, und bei Bedarf können sogar unterschiedliche Modultypen am selben Dock gemischt werden. In der Praxis werden Module, die sich ein Dock teilen, oft in passenden Paaren gebaut, um die Verwaltung von Frachtschiff einfacher zu machen. Das ist wichtig, weil ein Frachtschiff monatelang untätig bleibt, wenn es vor der Abfahrt nicht vollständig entladen wird. Das Mischen von Frachttypen kann daher dazu führen, dass das Schiff auf eine langsamer laufende Frachtlinie wartet, während einer aktiveren Linie bereits Kapazität fehlt.

Die effektive Transportkapazität des Moduls lässt sich am besten im Verhältnis zur Produktionsrate der Sawmill und zur Rundreisezeit des Frachtschiff verstehen. Bei Verwendung des durchschnittlichen Durchsatzes von 32.1 Einheiten pro 60 Sekunden, sobald die Reisezeit berücksichtigt ist, gelten die folgenden Vergleiche:

• Ein kleines Cargo Dock-Modul kann den Output eines Außenpostens mit 1 Schicht bei einem 84.1% Auslastungszyklus dauerhaft übertreffen.
• Zwei kleine Cargo Dock-Module können den Output eines Außenpostens mit 2 Schichten bei einem 84.1% Auslastungszyklus dauerhaft übertreffen.
• Drei kleine Cargo Dock-Module können den Output eines Außenpostens mit 3 Schichten bei einem 84.1% Auslastungszyklus dauerhaft übertreffen.

Aus diesem Grund ist das Stückgutmodul (S) hauptsächlich eine Logistiklösung für einen gleichmäßigen Export aus der Sawmill und weniger ein Engpass in der Produktion selbst. Sein Nutzen steigt, wenn der Frachtstrom einfach und konstant gehalten wird, da einheitliche Modulkonfigurationen die Wahrscheinlichkeit von nur teilweise beladenen Schiffen und den daraus resultierenden Durchsatzverlust verringern.