Vlaky

Vlaky jsou systém železniční dopravy v Captain of Industry, sestavený z lokomotiv a vagonů k přepravě sypkých materiálů po mapě. Vlak se skládá z jedné lokomotivy a jednoho nebo více vagonů, přičemž každé vozidlo přidává vlastní délku a hmotnost, takže návrh vlaku je hledáním rovnováhy mezi propustností, spotřebou paliva, potřebou pracovníků a prostorem dostupným na železniční síti.

Lokomotiva určuje rychlost vlaku, výkon, typ paliva, požadavek na pracovníky a znečištění. Mezi možnosti v rané fázi hry patří Dieselová lokomotiva, Parní lokomotiva a Vodíková lokomotiva, zatímco pozdější aktualizace a DLC přidávají silnější varianty, jako jsou Dieselová lokomotiva II, Parní lokomotiva II, Vodíková lokomotiva II, Elektrická lokomotiva, Elektrická lokomotiva II, Bezkotlová parní lokomotiva, Turbínová lokomotiva, části Jaderná lokomotiva a Captain’s Locomotive. Jejich výkon se výrazně liší: Dieselová lokomotiva poskytuje 650 kW a 80 km/h, Parní lokomotiva 900 kW a 65 km/h a Vodíková lokomotiva 500 kW a 90 km/h. Verze vyšších úrovní zlepšují rychlost i tažnou sílu, například Dieselová lokomotiva II má 1800 kW a 110 km/h, Parní lokomotiva II 2400 kW a 90 km/h, Vodíková lokomotiva II 1400 kW a 120 km/h a Turbínová lokomotiva 3000 kW a 140 km/h. Jaderná lokomotiva (reaktor) je nejsilnější uvedená lokomotiva, s 7000 kW a 120 km/h, ačkoli její vlak se skládá ze samostatných částí kabiny, reaktoru a kondenzátoru.

Palivo a obsazení pracovníky jsou významnou součástí plánování vlaků. Lokomotivy Diesel spotřebovávají Diesel, parní lokomotivy spotřebovávají Uhlí a Voda, vodíkové lokomotivy spotřebovávají Vodík, elektrické lokomotivy spotřebovávají energii v MW, bezohňové parní lokomotivy spotřebovávají High Steam, turbínové lokomotivy spotřebovávají Plyn a reaktor jaderné lokomotivy spotřebovává Uranová tyč. Potřeba pracovníků se u většiny lokomotiv pohybuje od 1 do 2 pracovníků, zatímco Jaderná lokomotiva (reaktor) neuvádí žádné požadované pracovníky, ale má vysoké náklady na údržbu. Znečištění se také výrazně liší: Vodíková lokomotiva neprodukují žádné, Elektrická lokomotiva také žádné a parní a turbínové motory vytvářejí více znečištění než dieselové nebo vodíkové varianty.

Vagóny převážejí náklad a jejich velikost výrazně ovlivňuje délku a kapacitu vlaku. Standardní vagóny jako Plošinový vagon, Výsypný vagon a Cisternový vagon pojmou každý 120 úložiště a jsou dlouhé 5 polí, zatímco jejich verze II pojmou 480 úložiště a jsou dlouhé 10 polí. Torpédový vůz, přidaný v DLC Vlaky, také pojme 480 úložiště, ale je dlouhý 10 polí a těžší než ostatní typy vagónů. Tendry parních lokomotiv jsou speciální podpůrné vozy, které skladují palivo a vodu místo nákladu: Tendr parní lokomotivy II pojme 56 Uhlí a 56 Voda, zatímco Tender II skladuje 144 od každého. Tendr turbínové lokomotivy skladuje 210 Plyn.

V praxi nejlepší sestava vlaku závisí na vzdálenosti a typu nákladu. Kratší, jednodušší trasy mohou používat rané lokomotivy a standardní vagóny, zatímco dálkové tratě těží z rychlejších motorů a vagónů s vyšší kapacitou, které snižují provoz i přetížení kolejí. Delší verze lokomotiv a vagónů zvyšují kapacitu, ale zároveň dělají vlak fyzicky delším, takže plánování železnice musí počítat s délkou stanic a volným prostorem na trati.