Tåg

Tåg är järnvägstransportsystemet i Captain of Industry, byggda av lokomotiv och vagnar för att flytta bulkmaterial över kartan. Ett tåg består av ett lokomotiv plus en eller flera vagnar, där varje fordon bidrar med sin egen längd och vikt, så tågdesign är en balans mellan genomströmning, bränsleförbrukning, bemanning och det utrymme som finns tillgängligt på järnvägsnätet.

Lokomotivet avgör ett tågs hastighet, effekt, bränsletyp, arbetarbehov och föroreningar. Tidiga alternativ i spelet omfattar Diesellok, Ånglok och Vätgaslokomotiv, medan senare uppdateringar och DLC lägger till starkare varianter som Diesellok II, Ånglok II, Vätgaslokomotiv II, Elektriskt lokomotiv, Elektriskt lokomotiv II, Eldfritt ånglok, Turbinlok, Kärnbränslelok-delar och Captain’s Locomotive. Deras prestanda skiljer sig kraftigt åt: Diesellok ger 650 kW och 80 km/h, Ånglok 900 kW och 65 km/h, och Vätgaslokomotiv 500 kW och 90 km/h. Versioner på högre nivå förbättrar både hastighet och dragkraft, med exempel som Diesellok II på 1800 kW och 110 km/h, Ånglok II på 2400 kW och 90 km/h, Vätgaslokomotiv II på 1400 kW och 120 km/h, och Turbinlok på 3000 kW och 140 km/h. Kärnbränslelok (reaktor) är den starkaste som listas, med 7000 kW och 120 km/h, även om dess tåg sätts ihop av separata hytt-, reaktor- och kondensordelar.

Bränsle och bemanning är en stor del av tågplaneringen. Diesel-lokomotiv förbrukar Diesel, ånglok förbrukar Kol och Water, vätgaslok förbrukar Vätgas, ellok förbrukar el i MW, ånglok utan fyr förbrukar High Steam, turbinlok förbrukar Bränngas, och det kärnkraftsdrivna lokets reaktor förbrukar Uranstav. Behovet av arbetare varierar från 1 till 2 arbetare på de flesta lok, medan Kärnbränslelok (reaktor) inte har några angivna arbetare men har en hög underhållskostnad. Föroreningar varierar också kraftigt: Vätgaslokomotiv producerar inga, Elektriskt lokomotiv producerar inga, och ång- och turbinmotorer genererar mer föroreningar än diesel- eller vätgasalternativ.

Vagnar transporterar lasten, och deras storlek påverkar tåglängd och kapacitet kraftigt. Standardvagnar som Flakvagn, Gravitationsvagn och Tankvagn rymmer vardera 120 lager och är 5 rutor långa, medan deras II-versioner rymmer 480 lager och är 10 rutor långa. Smältgodsvagn, som lades till med Tåg-DLC, rymmer också 480 lager men är 10 rutor lång och tyngre än de andra vagntyperna. Ånglokstendrar är särskilda stödvagnar som lagrar bränsle och vatten i stället för last: Ångloks tender rymmer 56 Kol och 56 Vatten, medan Tender II lagrar 144 av vardera. Turbinlokets hjälpvagn lagrar 210 Bränngas.

I praktiken beror den bästa tågkonfigurationen på avståndet och godstypen. Kortare, enklare rutter kan använda tidiga lok och standardvagnar, medan långdistanslinjer drar nytta av snabbare motorer och vagnar med högre kapacitet för att minska trafik och trängsel på spåren. Längre lok- och vagnsversioner förbättrar kapaciteten men gör också tåget fysiskt längre, så järnvägsplaneringen måste ta hänsyn till stationslängd och spårfrihet.