Trenes

Los trenes son el sistema de transporte ferroviario en Captain of Industry, construidos a partir de locomotoras y vagones para mover materiales a granel por el mapa. Un tren consiste en una locomotora más uno o más vagones, y cada vehículo aporta su propia longitud y peso, así que el diseño de los trenes es un equilibrio entre rendimiento, consumo de combustible, personal y el espacio disponible en la red ferroviaria.

La locomotora determina la velocidad, potencia, tipo de combustible, requisito de trabajadores y contaminación de un tren. Las opciones del juego temprano incluyen Locomotora diesel, Locomotora a vapor y Locomotora de hidrógeno, mientras que las actualizaciones posteriores y los DLC añaden variantes más potentes como Locomotora diesel II, Locomotora a vapor II, Locomotora de hidrógeno II, Locomotora Eléctrica, Locomotora Eléctrica II, Locomotora de vapor sin fuego, Locomotora de turbina, piezas de Locomotora nuclear y Captain’s Locomotive. Su rendimiento difiere mucho: Locomotora diesel proporciona 650 kW y 80 km/h, Locomotora a vapor 900 kW y 65 km/h, y Locomotora de hidrógeno 500 kW y 90 km/h. Las versiones de nivel superior mejoran tanto la velocidad como la fuerza de arrastre, con ejemplos como Locomotora diesel II con 1800 kW y 110 km/h, Locomotora a vapor II con 2400 kW y 90 km/h, Locomotora de hidrógeno II con 1400 kW y 120 km/h, y Locomotora de turbina con 3000 kW y 140 km/h. Locomotora nuclear (reactor) es la más potente de la lista, con 7000 kW y 120 km/h, aunque su tren se ensambla a partir de piezas separadas de cabina, reactor y condensador.

El combustible y la dotación de personal son una parte importante de la planificación de trenes. Las locomotoras Diésel consumen Diésel, las locomotoras de vapor consumen Coal y Agua, las locomotoras de hidrógeno consumen Hidrógeno, las locomotoras eléctricas consumen energía en MW, las locomotoras de vapor sin fuego consumen High Steam, las locomotoras de turbina consumen Gas combustible, y el reactor de la locomotora nuclear consume Barra de uranio. La demanda de trabajadores va de 1 a 2 trabajadores en la mayoría de las locomotoras, mientras que Locomotora nuclear (reactor) no requiere trabajadores indicados, pero tiene un coste de mantenimiento alto. La contaminación también varía mucho: Locomotora de hidrógeno no producen ninguna, Locomotora Eléctrica no producen ninguna, y los motores de vapor y de turbina generan más contaminación que las opciones diésel o de hidrógeno.

Los vagones transportan la carga, y su tamaño afecta considerablemente a la longitud y la capacidad del tren. Los vagones estándar como Vagón plataforma, Vagón tolva y Vagón cisterna tienen cada uno 120 de almacenamiento y miden 5 casillas de largo, mientras que sus versiones II tienen 480 de almacenamiento y miden 10 casillas de largo. Vagón de transferencia de fundidos, añadido con el DLC Trenes, también tiene 480 de almacenamiento, pero mide 10 casillas de largo y es más pesado que los otros tipos de vagón. Los ténderes de locomotora de vapor son coches de apoyo especiales que almacenan combustible y agua en lugar de carga: Vagón auxiliar para una locomotora contiene 56 Carbón y 56 Agua, mientras que Tender II almacena 144 de cada uno. Ténder de locomotora de turbina (vehículo de apoyo) almacena 210 Gas combustible.

En la práctica, la mejor configuración de tren depende de la distancia y del tipo de carga. Las rutas más cortas y simples pueden usar locomotoras iniciales y vagones estándar, mientras que las líneas de larga distancia se benefician de motores más rápidos y vagones de mayor capacidad para reducir el tráfico y la congestión ferroviaria. Las versiones más largas de locomotoras y vagones mejoran la capacidad, pero también hacen que el tren sea físicamente más largo, por lo que la planificación ferroviaria debe tener en cuenta la longitud de las estaciones y el gálibo de las vías.