鉄道

Trainは、Captain of Industry における鉄道輸送システムであり、locomotive と wagon から構成され、マップ全体にバルク資材を運ぶために使われます。train は locomotive 1 両に加えて wagon を 1 両以上連結したもので、それぞれの車両が固有の長さと重量を持つため、train の設計は、処理量、燃料消費、必要人員、そして鉄道網上で利用できるスペースのバランスを取ることになります。

locomotive は train の速度、出力、燃料の種類、必要労働者数、そして汚染を決定します。序盤で使える選択肢には ディーゼル機関車、蒸気機関車、水素燃料機関車 があり、後のアップデートや DLC では、ディーゼル機関車 II、蒸気機関車 II、水素燃料機関車 II、電気機関車、電気機関車 II、蓄熱式蒸気機関車、タービン機関車、原子力機関車 parts、Captain’s Locomotive といった、より強力な派生版が追加されます。それぞれの性能差は大きく、たとえば ディーゼル機関車 は 650 kW と 80 km/h、蒸気機関車 は 900 kW と 65 km/h、水素燃料機関車 は 500 kW と 90 km/h です。上位版は速度と牽引力の両方が向上し、例として ディーゼル機関車 II は 1800 kW と 110 km/h、蒸気機関車 II は 2400 kW と 90 km/h、水素燃料機関車 II は 1400 kW と 120 km/h、タービン機関車 は 3000 kW と 140 km/h です。原子力機関車（原子炉） は一覧中で最も強力で、7000 kW と 120 km/h を誇りますが、その train は別々の cab、reactor、condenser の部品から組み立てられます。

Fuel と人員の確保は、列車計画の大きな要素です。軽油燃料 機関車は 軽油燃料 を消費し、蒸気機関車は 石炭 と 水 を消費し、水素機関車は 水素 を消費し、電気機関車は MW 単位の電力を消費し、無火蒸気機関車は High Steam を消費し、タービン機関車は 燃料ガス を消費し、原子力機関車の炉は ウラン燃料棒 を消費します。必要な労働者数は多くの機関車で 1 人から 2 人の範囲ですが、原子力機関車（原子炉） は必要労働者数の表示がない一方で、維持費が高くなっています。公害も大きく異なり、水素機関車は発生せず、電気機関車も発生せず、蒸気機関車とタービン機関車は 軽油燃料 や水素系よりも多くの公害を発生させます。

貨車は貨物を運び、そのサイズは列車の長さと積載量に大きく影響します。長物車、ホッパ車、タンク車 などの標準貨車はそれぞれ 120 貯蔵施設 を持ち、長さは 5 タイルですが、II 版は 480 貯蔵施設 を持ち、長さは 10 タイルです。鉄道 DLC で追加される 取鍋搬送車 も 480 貯蔵施設 を持ちますが、長さは 10 タイルで、ほかの貨車タイプより重くなっています。蒸気機関車のテンダーは貨物ではなく Fuel と水を保管する特別な補助車両です。蒸気機関車用炭水車 は 石炭 を 56、水 を 56 保管し、Tender II はそれぞれ 144 保管します。タービン機関車テンダー は 燃料ガス を 210 保管します。

実際には、最適な列車構成は距離と貨物の種類によって決まります。短くて単純なルートでは初期の機関車と標準の貨車を使えますが、長距離路線では、渋滞と線路の混雑を減らすために、より速いエンジンと積載量の多い貨車が有利です。機関車と貨車の長いバージョンは積載量を増やしますが、その分列車全体も物理的に長くなるため、鉄道の計画では駅の長さと線路の余裕を考慮する必要があります。