Pociągi

Pociągi to system transportu kolejowego w Captain of Industry, budowany z lokomotyw i wagonów do przewożenia materiałów masowych po mapie. Pociąg składa się z jednej lokomotywy oraz jednego lub większej liczby wagonów, przy czym każdy pojazd wnosi własną długość i masę, więc projektowanie pociągów jest balansem między przepustowością, zużyciem paliwa, obsadą pracowników oraz miejscem dostępnym w sieci kolejowej.

Lokomotywa określa prędkość, moc, typ paliwa, wymagania dotyczące pracowników oraz zanieczyszczenie pociągu. Opcje we wczesnej fazie gry obejmują Lokomotywa spalinowa, Lokomotywa parowa i Lokomotywa wodorowa, natomiast późniejsze aktualizacje i DLC dodają mocniejsze warianty, takie jak Lokomotywa spalinowa II, Lokomotywa parowa II, Lokomotywa wodorowa II, Lokomotywa elektryczna, Lokomotywa elektryczna II, Bezogniowa lokomotywa parowa, Lokomotywa turbinowa, części Lokomotywa jądrowa oraz Captain’s Locomotive. Ich osiągi różnią się znacząco: Lokomotywa spalinowa zapewnia 650 kW i 80 km/h, Lokomotywa parowa 900 kW i 65 km/h, a Lokomotywa wodorowa 500 kW i 90 km/h. Wersje wyższych poziomów poprawiają zarówno prędkość, jak i siłę uciągu; przykłady to Lokomotywa spalinowa II z 1800 kW i 110 km/h, Lokomotywa parowa II z 2400 kW i 90 km/h, Lokomotywa wodorowa II z 1400 kW i 120 km/h oraz Lokomotywa turbinowa z 3000 kW i 140 km/h. Lokomotywa jądrowa (reaktor) jest najmocniejszą z wymienionych, z 7000 kW i 120 km/h, choć jej pociąg składa się z osobnych części kabiny, reaktora i kondensatora.

Paliwo i obsada pracowników stanowią ważną część planowania pociągów. Lokomotywy Diesel zużywają Olej napędowy (diesel), lokomotywy parowe zużywają Coal i Woda, lokomotywy wodorowe zużywają Wodór, lokomotywy elektryczne zużywają energię w MW, lokomotywy parowe bez paleniska zużywają High Steam, lokomotywy turbinowe zużywają Gaz ziemny, a reaktor lokomotywy jądrowej zużywa Pręt uranowy. Zapotrzebowanie na pracowników wynosi od 1 do 2 pracowników w większości lokomotyw, natomiast Lokomotywa jądrowa (reaktor) nie wymaga żadnych wymienionych pracowników, ale ma wysoki koszt utrzymania. Zanieczyszczenie również bardzo się różni: Lokomotywa wodorowa nie wytwarzają go wcale, Lokomotywa elektryczna nie wytwarzają go wcale, a silniki parowe i turbinowe generują więcej zanieczyszczeń niż warianty dieslowskie lub wodorowe.

Wagony przewożą ładunek, a ich rozmiar silnie wpływa na długość i pojemność pociągu. Standardowe wagony, takie jak Wagon - platforma, Wagon - węglarka i Wagon - cysterna, mieszczą po 120 jednostek magazynowych i mają 5 pól długości, natomiast ich wersje II mieszczą 480 jednostek magazynowych i mają 10 pól długości. Ladle Transfer Car, dodany wraz z Pociągi DLC, również mieści 480 jednostek magazynowych, ale ma 10 pól długości i jest cięższy od pozostałych typów wagonów. Tendry lokomotyw parowych to specjalne wagony pomocnicze, które przechowują paliwo i wodę zamiast ładunku: Tender lokomotywy parowej mieści 56 Węgiel i 56 Woda, natomiast Tender II przechowuje po 144 każdego z nich. Tender lokomotywy turbinowej przechowuje 210 Gaz ziemny.

W praktyce najlepsza konfiguracja pociągu zależy od odległości i rodzaju ładunku. Krótsze, prostsze trasy mogą korzystać z wczesnych lokomotyw i standardowych wagonów, natomiast linie dalekobieżne zyskują na szybszych silnikach i wagonach o większej pojemności, aby ograniczyć ruch i zatory na torach. Dłuższe wersje lokomotyw i wagonów zwiększają pojemność, ale także sprawiają, że pociąg jest fizycznie dłuższy, więc planowanie kolei musi uwzględniać długość stacji i skrajnię toru.