Vätskemodul (mellanstor)

Vätskemodul (mellanstor) är en Cargo Dock-modul som används för att hantera flytande last från utposter till havs. När den har byggts måste den önskade lasten väljas i modulens UI-fönster. Den kan tilldelas last från en reparerad Oljeplattform eller en Grundvattenbrunn, beroende på vilka utposter som har upptäckts.

Vätskor-moduler som är anslutna till samma Cargo Dock kan konfigureras oberoende av varandra, och både lasttypen och modultypen kan blandas och matchas efter behov. I praktiken byggs moduler som delar en docka ofta i identiska par för att göra hanteringen av Lastfartyg enklare. Om ett fartyg inte lastas av helt kommer det att vänta overksamt i flera månader innan det ger sig av igen, så att blanda modultyper kan minska genomströmningen: fartyget kan stanna vid dockan tills den mindre använda lasten har tömts, vilket kan skapa brist på den mer behövda resursen.

En enda liten Vätskor module har en nedladdningshastighet på 38.0 enheter per 60 seconds. Baserat på den genomströmningen är dess kapacitet i förhållande till utpostutvinning följande:

• För en Oljeplattform som producerar 12 enheter per 60 sekunder per skift:
  • 1 liten Vätskor-modul kan kontinuerligt överträffa en utpost med 1 skift vid 31.6% driftcykel
  • 1 liten Vätskor-modul kan kontinuerligt överträffa en utpost med 2 skift vid 63.2% driftcykel
  • 2 små Vätskor-moduler kan kontinuerligt överträffa en utpost med 3 skift vid 94.7% driftcykel
• För en Grundvattenbrunn som producerar 48 enheter per 60 sekunder per skift:
  • 2 små Vätskor-moduler kan kontinuerligt överträffa en utpost med 1 skift vid 63.2% driftcykel
  • 3 små Vätskor-moduler kan kontinuerligt överträffa en utpost med 2 skift vid 84.2% driftcykel
  • 4 små Vätskor-moduler kan kontinuerligt överträffa en utpost med 3 skift vid 94.7% driftcykel

Detta gör Vätskor-moduler särskilt viktiga när man planerar hamnlayouter kring utposter med hög driftcykel. Om målet är stadig export utan att utvinningen stoppas av fulla lager bör hamnkapaciteten matchas mot den förväntade produktionen från utposten, med extra marginal när fartyg eller lossningsscheman sannolikt minskar den effektiva drifttiden.