logistics

Lojistik, Captain of Industry’deki her endüstriyel adanın bel kemiğidir. İyi üretim tek başına yeterli değildir: malzemeler karada, suda ve uzak ileri karakollarda verimli biçimde taşınmalı, ayrıştırılmalı, depolanmalı ve teslim edilmelidir.

Temel tasima agi

Ana lojistik aginiz, kaynaklari madenler, fabrikalar, depolar, limanlar ve dis yerlesimler arasinda tasimaya dayanir. Adaniz buyudukce, tasimayi mesafe, yuk turu ve bogazlara gore sekillendirmek daha da onemli hale gelir.

Araç rolleri

Kamyon başlangıç taşıma aracıdır ve gevşek, birim ve akışkan ürünleri taşıyabilir.
Kamyon aynı yük türlerini taşır ve genel amaçlı iş atı olarak görev yapar.
Amphibious Truck hem karada hem suda çalışır ve gevşek, birim ve akışkan ürünleri taşır.
Nakliye kamyonu (atık) yalnızca gevşek ürünler içindir ve çok daha yüksek kapasiteye sahiptir.
Nakliye kamyonu (tank) yalnızca akışkan ürünler içindir ve çok daha yüksek kapasiteye sahiptir.
Trains harita üzerinde büyük hacimleri taşır ve yukarıdaki tüm yük türlerini taşıyabilir; ''''Trains expanded'-DLC''' ile birlikte ergimiş ürünleri de taşıyabilirler.

Kaynak toplayıcılar ve elleçleme

Kazıcı adadan gevşek kaynakları çıkarır ve onları taşıma araçlarına yükler.
Ağaç kesim aracı agaclari keser ve onlari tasimaya uygun oduna donusturur.
Buyuk hasat operasyonlarinin, cikan urun hizina yetebilmek icin yeterli servis aracina ihtiyaci vardir.

Cargo Docks, Kargo gemisi ve ileri karakollar

Cargo Docks, adanizi dunya haritasina ve ileri karakollara baglar. Yerel olarak uretilmeyen kaynaklarin ithalat ve ihracati icin ana lojistik baglantidir.

Kargo gemisi davranışı

Kargo gemisi, dünya haritasında yeterli yük mevcut olduğunda otomatik olarak ayrılır. Her seferin gemi boyutuna bağlı sabit bir yakıt maliyeti vardır ve daha büyük gemiler daha yakıt verimlidir. Gemi yükü otomatik olarak toplar; tek tek madenlere veya petrol kulelerine atanması gerekmez. Aynı anda birden fazla ürün türü taşıyabilir ve hepsinin tedarik edildiğinden emin olur.

Cargo Dock modül kurulumu

Insa edildikten sonra her Cargo Dock modulu, arayuzde kendi yuk turuyle yapilandirilmalidir. Insa edilirken yalnizca bir gecerli yuk turu varsa, bu otomatik olarak secilir.

Yuk secimi bitisik moduller arasinda karisik olabilir ve farkli modul turleri ayni limani paylasabilir. Uygulamada ayni turden ciftler yaygindir; cunku tek bir limanda karisik yuk, ayrilisi yavaslatabilir: gemi, daha az kullanilan yuk bosalana kadar bekleyebilir ve bu da yogun yuk icin verimi dusurur.

Cargo Dock modül türleri

Ünite modülü (S): Sawmill urunu icin.
Dökme yük kargo modülü (S): Kömür madeni, Kükürt madeni, Kireç taşı ocağı, Kuvars madeni, Uranyum madeni ve Kaya madeni kaynakli gevsek urunler icin.
Akışkan madde modülü (S): Petrol platformu ve Su kuyusu ciktilari icin.

Verim ve planlama

Cargo Dock verimi, ileri karakol uretimiyle dengelenmelidir. Tek bir kucuk Cargo Dock modulu dusuk uretimli ileri karakollari idare edebilir, ancak daha yuksek uretimli sahalar ve yuksek calisma dongusune sahip operasyonlar birden fazla modul veya daha iyi yonlendirme gerektirebilir. Uygulamada, bir ileri karakol ne kadar yogun calistirilirsa, tikanmayi onlemek icin o kadar fazla limana ve liman modulune ihtiyac duyar.

Yerleşim

Cargo Docks, engebeli kiyi seritlerine yerlestirilirken sorun cikarabilir. Kiyi seridini dokulen malzemelerle duzlestirmek yerlestirmeyi kolaylastirabilir. Paralel kiyi seritleri boyunca yerlestirildiginde, engellemeyi onlemek icin depolarin yapisal parcalari arasinda asgari bir mesafe gerekir.

Kargo deposu (2), sonradan yeniden insa etmeden Kargo deposu (4) olarak yukseltilebilmesi icin alan ayirir.
Kargo deposu (2), ayrılmış taban alanı nedeniyle daha büyük yükseltmeyle aynı engelleme boşluğunu ister.
Kargo deposu (4), küçük sürüme göre yapılar arasında daha fazla ayrım gerektirir.

Rotalar, limanlar ve araç ataması

Verimli lojistik, araçların nereye gideceğini ve ne taşımasına izin verildiğini kontrol etmeye bağlıdır.

Özel rotalar

Özel rotalar, binaları elle birbirine bağlamanıza ve kamyonların belirli güzergâhları izlemesini sağlamanıza izin verir. Depolama binaları tarafından desteklenir ve kamyonları tek tek depolara atamanıza da olanak tanır.

Bu, şunları istediğinizde yararlıdır:

trafiği öngörülebilir tutmak,
araçları belirli tedarik zincirlerine adamak,
adada rastgele yönlendirmeden kaçınmak.

Logistics Zones

Logistics Zones, adayı kontrollü bölümlere ayırır. Hangi araçların bir bölgeye girebileceğini ve yük ile malzemelerin nasıl paylaşılacağını sınırlar. Özellikle geniş alanlara yayılırken kullanışlıdır ve Vehicle Management penceresinden yönetilebilir.

Maden ve orman kontrolü

Maden idare kulesi Kazıcı ve Kamyon’ları belirlenmiş madencilik alanlarına atar.
Yalnızca kulenin etki alanı içindeki madencilik tanımları üzerinde çalışılabilir.
Kamyon’lar boşaltma yapamazsa kuleye döner ve boşta bekler.
Forestry Control Tower tree planter’ları ve harvester’ları belirlenmiş orman alanlarına atar.
Yalnızca kulenin etki alanı içindeki orman alanları kullanılabilir.

Ayırma, sıkıştırma ve karışık yükler

Birçok lojistik sorun, yükün taşımaya uygun biçimde olmamasından kaynaklanır.

Ore Sorting Plant

Ore Sorting Plant, Kazıcı tarafından Kamyon’lara yüklenen karışık malzemeleri ayırır. Bu gereklidir, çünkü Kamyon’lar karışık yükleri doğrudan depolama birimlerine veya binalara teslim edemez.

Sıkıştırıcı

Sıkıştırıcı, gevsek esyalari daha kolay tasinmalari icin kompakt birimlere sIkistirir. Bir shredder, sIkistirilmis urunleri orijinal haline geri getirebilir.

Geri donusturulebilirler ve asiri uretim

Geri donusum guclu bir geri kazanilmis malzeme akisi olusturabilir, ancak yuksek verimli geri donusum ayni zamanda depolamanizi ve bantlarinizi, tuketildiklerinden daha hizli uretilen ciktilarla doldurabilir. Geri donusturulmus urunler sisteme cok hizli geri donerse, tikanmayi onlemek icin tampon ekleyin veya baslangic ergitmesini azaltin.

Erimiş malzemeler

Erimiş ürünler kendi taşıma kurallarını kullanır ve sıradan Kamyon lojistiğine dâhil değildir.

Yüksek fırın ve Yüksek fırın II

Her iki fırın da demir ve bakır gibi malzemeleri erimiş çıktıya dönüştürür. Bu çıktı, erimiş kanal taşımacılığı yoluyla bir caster veya benzeri işlemciye taşınmalıdır. Erimiş malzemeler Kamyon’larla taşınamaz.

Bakım ve destek malzemeleri

Bazı lojistik zincirleri, ham malzeme taşımaktan çok makinelerinizin çalışır durumda kalmasını sağlamak içindir.

Bakım istasyonu

Bakım istasyonu, ürünleri bakım malzemesine dönüştürür ve bu da buna ihtiyaç duyan tüm makinelere, binalara ve araçlara dağıtılır. Bakım düşük kalırsa, araçlar ve makineler geçici olarak arızalanabilir.

Liman ve dünya haritası desteği

Liman, geminiz icin bir destek merkezidir ve zor yuk ellecleme isleri icin de bir cozumdur.

Geminize yakıt ikmali yapar, onu onarır ve değiştirir.
Ayrıca yükleme ve boşaltma işlemlerini de yönetir.
Bir truck, başka hiçbir yere teslim edilemeyen bir yük taşıyorsa, Liman’da boşaltılabilir.

Özel büyük araçlar

Büyük ölçekli lojistik, sonunda daha büyük taşıma ve destek araçlarına dayanır.

Büyük araçlar madencilik ve lojistik operasyonlarini olceklendirmek icin tasarlanmistir.
Uretimleri glass gerektirir; bu da kendi uretiminizi acana kadar ticaret yoluyla elde edilmelidir.
Büyük ağaç kesim aracı, agac hasadi icin en hizli yontemdir ve yetisebilmek icin cok sayida servis Kamyon’i gerektirir.
Dev kazıcı her türlü araziyi kazabilen çok büyük bir Kazıcı’dur, ancak conveyor belt’lerin ve pipe’ların altından geçemeyecek kadar uzundur; bunları geçtiği yerlerde rampa gerekir.

Demiryolu lojistiği

Mesafe ana sorun hâline geldiğinde cevap trains’tir.

Train Station

Train Station, demiryolu istasyonlari olusturmak icin kullanilan temel yapidir. Bir yuk istasyonu yapmak icin bitisik yukleme ve bosaltma modulleri ekleyin ya da onu basit bir gecis noktasi olarak kullanin.

Train Depot

Train Depot, lokomotifleri ve vagonlari insa etmek ve sokmek icin kullanilir. Depot uzantilari insa edilerek tren uzunlugu ve ic kapasite artirilabilir.

Demiryolu neden önemlidir

Uzun, dar haritalar ve onemli bolgeler arasindaki buyuk mesafeler, demiryolu tasimaciligini vazgecilmez kilar. Ada duzeni veya arazi uzun tasima mesafeleri dayattiginda, trains endustriyel buyumeyi surdurmek icin gereken olcegi saglar.

Lojistiği öne çıkaran harita biçimleri

Bazi haritalar ozellikle tasima planlamasini zorlamak icin tasarlanmistir.

Shattered Isles

Shattered Isles, çok adalı lojistik etrafında kurulmuş parçalanmış bir takımadadır. Kaynaklar ve genişleme alanı ayrı adalara dağılmıştır; bu yüzden başarı, köprü kurmaya, amfibi araçlar kullanmaya ve malzemelerin su üzerinden nasıl akacağını planlamaya bağlıdır.

Dragontail Isle

Dragontail Isle son derece uzun ve dardir; bu yuzden trains icin idealdir. Bolgeler arasindaki buyuk mesafeler, endustriyi olceklendirmek icin verimli demiryolu tasimaciligini zorunlu kilar.

Kıvrık Ada

Kıvrık Ada, sarmal seklinde uzun ve kivrimli bir adadir. Lojistiginizi buyuk mesafeler boyunca sinar, dairesel tasima dongulerini odullendirir ve fabrikalar icin genis duz alanlar ile, insa edilebilir alanı genisletmek icin dolgu olarak kullanilabilecek kayalik yuksek bolgeler sunar.