Dépôt de marchandises (2)

Dépôt de marchandises (2) est un bâtiment logistique côtier de milieu de palier, utilisé pour charger et décharger les cargos aux avant-postes réparés. Il fait partie de la gamme des quais de fret et sert de version à encombrement réduit, pouvant ensuite être améliorée directement en Dépôt de marchandises (4) sans devoir démolir puis reconstruire l’installation avec davantage d’écart.

Chaque Cargo Depot est construit à partir de modules, et le choix des modules doit correspondre au type de cargaison disponible à l’avant-poste. Les associations adaptées comprennent des modules d’unités pour Sawmill, des modules de vrac pour Mine de charbon, Mine de soufre, Carrière de calcaire, Mine de quartz, Mine d'uranium et Mine de pierre, ainsi que des modules de fluides pour Plate-forme pétrolière et Puits d'eau souterraine. Les types de modules peuvent être mélangés au sein d’un même Dépôt de marchandises I, mais les joueurs les construisent souvent par paires identiques pour en faciliter la gestion. En cas de mélange, un navire peut repartir avant que la cargaison moins utilisée ait fini d’être déchargée, ce qui réduit l’efficacité en carburant.

Après la construction, chaque module doit être configuré individuellement. Si un seul type de cargaison approprié est disponible au moment où le bâtiment est placé, cette cargaison est sélectionnée automatiquement. Sinon, la cargaison souhaitée est choisie en faisant un clic gauche sur le module puis en sélectionnant le type d’article dans la section Stored Product. La cargaison souhaitée peut également être combinée au sein d’un même quai, mais le même problème d’efficacité s’applique ; cela ne vaut donc généralement le coup que lorsque l’itinéraire en a réellement besoin.

Le placement exige une planification soigneuse du littoral. Bien que Dépôt de marchandises (2) puisse sembler nécessiter beaucoup d’espace vide des deux côtés, cette marge supplémentaire est réservée afin que la structure puisse être améliorée directement en Dépôt de marchandises (4) plus tard. Pour éviter les blocages lorsque des dépôts sont placés le long d’un littoral parallèle, il faut au moins 26 cases d’espace entre les parties structurelles des dépôts et, pour Dépôt de marchandises (2), cela inclut l’emprise invisible réservée à l’amélioration plus grande.

Les littoraux irréguliers peuvent rendre le placement délicat. Une méthode pratique pour faciliter la construction consiste à déverser des matériaux excédentaires dans l’eau, comme de la roche ou du soufre, afin de créer un littoral plus droit et plus plat avant de placer le dépôt. C’est particulièrement utile lorsque plusieurs quais de cargo sont disposés très proches les uns des autres, car l’espace réservé à l’amélioration rend l’alignement plus important qu’il n’y paraît au premier abord.