Checkpoint Combi. à Propulsion

Le Jet Suit Checkpoint est un bâtiment qui sert de point de contrôle pour un système de Jet Suit et doit être associé à un Jet Suit Dock pour fonctionner. Le point de contrôle comporte une flèche indiquant une direction ; il exige au moins un dock correspondant placé du côté opposé à la direction vers laquelle pointe la flèche. Sans dock correctement placé de ce côté opposé, le point de contrôle n’aura pas son dock corrélé et ne pourra donc pas remplir son rôle prévu.

L’emplacement et l’orientation sont la seule relation requise entre un Checkpoint Combi. à Propulsion et son dock : construisez le Station/Combi. à Propulsion immédiatement adjacent au point de contrôle, du côté opposé à la flèche. La flèche sur le point de contrôle indique quel côté est considéré comme l’avant du point de contrôle ; le dock doit occuper le côté arrière. Cette exigence est stricte — le dock doit se trouver du côté opposé à celui vers lequel fait face la flèche.

Notes pratiques pour les constructeurs et les planificateurs :

• Vérifiez la direction de la flèche du checkpoint avant de placer le dock. Faites pivoter ou repositionnez le checkpoint si nécessaire afin que le dock puisse être placé directement sur la tuile opposée.
• Le dock doit être associé au checkpoint de ce côté opposé ; le simple fait d’avoir un dock ailleurs ou du même côté que la flèche ne satisfait pas à l’exigence.
• Au moins un dock est requis par checkpoint ; si votre conception prévoit plusieurs docks, chaque checkpoint requiert néanmoins un dock correspondant sur son côté opposé.
• Lors de la planification d’itinéraires de transit ou de couloirs impliquant des jet suits, orientez les checkpoints de sorte que l’alignement entre la flèche et le dock corresponde au flux de circulation des duplicants et à l’agencement interne de la station.
• Si un checkpoint existant semble ne pas fonctionner, vérifiez qu’un dock est placé sur la tuile directement opposée à la flèche avant de chercher des causes dans d’autres systèmes.

Respectez cette relation de placement lorsque vous intégrez l’infrastructure des jet suits dans les plans de base. L’orientation correcte et l’adjacence entre Checkpoint Combi. à Propulsion et Station/Combi. à Propulsion sont les conditions essentielles documentées pour que le checkpoint soit considéré comme correctement installé.